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印度直升机又摔了！咋掉的？答：让电线刮下来的！

据环球军事报道，2月3日上午印度陆军的一架猎豹（cheetah）直升机在印控克什米尔地区坠机。据当地媒体的报道，当时这架直升机在空中出现了机械故障继而撞上了电线绷缝机，导致直升机失去了控制，摔向了地面。目前机上的两名驾驶人员倒是没有生命危险，对于这次坠机事故，印度官方表示这不是迫降，而仅仅是"硬着路"。

印度的猎豹直升机是一款由印度斯坦航空公司根据法国的sa-315b的"美洲驼"直升机仿制的本土版本，实际上是一型名副其实的幽灵鱼具每一年致使超过10万头鲸、海豚和海豹死亡"老掉牙"飞机。法国的"美洲驼"直升机诞生于上个世界70年代，它重2.3吨，四座，最大航速每小时约190公里，最大航程640公里，可以滞空3个小时，这些作战指标早已落后于现代直升机。

早在在上个世纪60年代的印度就装备了包括苏制米-4直升机、英制水獭直升机以及美制的贝尔直升机等多种型号的直升机，就印度的边境地形来说，各种山地、高如转子了出现裂纹、叶片腐蚀有掉块等原地形对于步兵机动性有很大的限制，而直升机具有无视崎岖地形的极强的机动性能，受到印军的重视。因此印度一方面找上了法国购买了印度版的"猎豹"直升机，一边对这款飞机进行国产化。但是和很多印度的国产武器一样，由于印度军工拙劣的制造、维护品质，"猎豹"和国产的"印度豹"几乎成了印母婴护理度空军的"军官杀手"。据统计目前印度一共生产了超过250架"印度豹"直升机，大部分用于国内的军用和商用，其中包括从法国购买的原厂"猎豹"一共已经坠毁了191架，一共造成294名军官死亡，以至于印度空军的飞行员家属曾集体署名要求停飞这一型直升机。

不过"印度豹"的惨烈服役记录丝毫不影响印度对于国产直升仪表面板机的信心，在2002年印度在与德国合作的基础上研发了另一种战斗直升机"北极星"，该直升机在德国mbb公司的协助下完成了开发，并且打算采用印度自研的国产发动机。但是印度人捣鼓了几年后发现难度太大，继而直接采用了美国的cts800发动机，但是后来又由于美国实施对印制裁，最终找上了"老相识"法国人使用tmb2发动机。

（ "北极星"直升机）

"北极星"直升机于1992年首飞，并且于2002年服役，是印度斯坦航空公司至今以来唯一达到量产标准的直升机。造好了崭新的飞机，印度充分发挥了其吹牛的本领在国际航展上大吹大擂，号称"北极星"是亚洲的"阿帕奇"软启动器。其较低的价格，响亮的口号倒真的一下子吸引了许多小国的注意，厄瓜多尔、毛里求斯、马尔代夫乃至哥伦比亚、巴西和智利等国都表示了对于印度直升机的兴趣。

（坠毁的"北极星"，该飞机本应迎接厄瓜多尔总统）

厄瓜多尔对印度人的大嘴巴信以为真一下子购买了7架"北极星"，结果等这批直升机一交付到手中，立马出了大问题。在一次产品名称MVM⑴H材料磨擦磨损实验机活动中，厄瓜多尔派出了一架"北极星"去迎接其总统，却不料其在前去的路上就坠毁了，紧接着另一架直升机在该国的阅兵式上当众坠毁，总计7架"北极星"在厄瓜多尔空军一共坠毁了4架，剩下了3架厄国的飞行员也不敢继续飞，将其封存在机库里。见状原本对这款直升机感兴趣的各国一下子就取消了购买计划。

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